“Esta opinión representa un revés para las aves silvestres, tan preciadas por millones de estadounidenses, en un momento en que muchas especies de aves migratorias están sufriendo un grave declive”, declaró Michael J. Parr, presidente de American Bird Conservancy. “La MBTA es una de las leyes ambientales más importantes de nuestro país y ha impulsado la innovación en la industria para proteger a las aves, como la instalación de barreras para fosas de residuos tóxicos y la señalización de líneas eléctricas para reducir las colisiones”.”
Cada año, se pierden alrededor de mil millones de aves debido a la actividad industrial. A lo largo de su siglo de historia, la MBTA ha protegido millones, si no miles de millones, de aves al prohibir la venta, posesión y matanza de aves migratorias sin permiso, incluyendo la captura incidental, definida como la matanza previsible y previsible de aves provenientes de fuentes industriales.
En 2017, un dictamen jurídico y una norma posterior eliminaron la responsabilidad de la industria por la captura incidental. La norma fue derogada en 2021, y ese mismo año se inició un nuevo proceso de reglamentación para establecer un programa de permisos para la captura incidental.
Este proceso de permisos tenía como objetivo promover la conservación de las aves mediante la expansión del uso de prácticas beneficiosas que evitan, minimizan y compensan los impactos en las aves derivados de la actividad industrial. Un sistema de permisos también brindaría a la industria mayor seguridad sin una carga administrativa sustancial y establecería directrices claras y consistentes para el cumplimiento de las obligaciones legales bajo la MBTA. La reciente derogación eximiría a las industrias de dichas responsabilidades.
“La industria del petróleo y el gas, las empresas de desarrollo de energía eólica y los operadores de líneas de transmisión han colaborado con éxito con el Servicio de Pesca y Vida Silvestre de EE. UU. para idear métodos inteligentes para minimizar la mortalidad de aves”, afirmó Parr. “Estas prácticas pueden utilizarse para minimizar y mitigar el impacto en las aves migratorias. En definitiva, creemos que un sistema de permisos con mitigación y compensación es la mejor solución”.”
“Ha habido muy pocos procesos judiciales en el pasado [por incumplimiento de la MBTA], y los procesos judiciales que se han llevado a cabo han ocurrido tras múltiples advertencias. Pero la Ley tiene ”Funcionó como incentivo para mejores prácticas y gracias a la Ley se han logrado enormes avances para proteger a las aves”, agregó.
La decisión de debilitar la Ley se produce en un momento en que las poblaciones de aves se han desplomado en miles de millones desde 1970, según el Informe sobre el estado de las aves en 2025.